Pont-Royal in Paris

Sehenswürdigkeiten

Pariser Brücken sind eher "junge" architektonische Bauwerke. Die meisten von ihnen sind etwas über 100 Jahre alt oder noch weniger. Aber hier sind drei von ihnen, die sich ihrer „grauen Haare“ rühmen können: New Bridge, Marie Bridge und Royal Bridge oder Royal (Pont Royal)

Vorläufer des Pont Royal

Im 16. Jahrhundert begann am linken Ufer der Seine auf Geheiß von Königin Katharina von Medici der Bau des Tuilerienpalastes. Der Stein wurde vom rechten Ufer dorthin gebracht, was eine Überquerung erforderte. Pläne, an dieser Stelle eine neue Brücke zu bauen, blieben jedoch lange Zeit auf dem Papier, und der Stein wurde über Pontondecks transportiert. Dies dauerte 80 Jahre, bis Ludwig XIII. 1632 den Bau einer Brücke anordnete. Eine Holzbrücke mit 15 Bögen wurde schnell gebaut und mit rotem Blei gestrichen, wodurch die Struktur eine rote Farbe erhielt. Dank dieser Farbe wurde die Brücke im Volksmund Rote Brücke genannt, obwohl sie offiziell den Namen St. Anne zu Ehren der Frau des Königs, Anna von Österreich, erhielt.

Die neue Brücke hatte ein unglückliches Schicksal. 1649 und 1651 musste sie überholt, 1654 nach einem Brand, 1656 nach Überschwemmung bei Hochwasser wiederhergestellt werden. Schließlich hat die Flut von 1684 sechs Bögen der Brücke "in Saint-Cloud" weggerissen. Und dann traf König Ludwig XIV. eine wegweisende Entscheidung – er baute eine Brücke aus Stein und stellte Geld für den Bau aus seiner eigenen Tasche bereit. Die Patenschaft des Sonnenkönigs gab der neuen Steinbrücke den Namen - Royal oder Royal.

Sonnenkönig-Brücke

1685 erstellte der Ingenieur Jules Hardouin-Mansart einen Entwurf für die Brücke und einen Kostenvoranschlag für zukünftige Arbeiten. Während des Baus der Brücke verwendete er mehrere innovative Lösungen: Bagger, um den Boden unter den Stützen zu vertiefen, Caissons für das Fundament, Basalt zum Mörtel hinzugefügt. Der Bau kostete den König 765 Livres, aber für die Brücke wurde nie eine Maut oder Maut erhoben. Die Arbeiten wurden 1689 abgeschlossen.

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Die Brücke verband den Flora-Pavillon im Jardin des Tuileries am linken Ufer und die Bac-Straße am rechten Ufer. Die Brücke ist 110 Meter lang und 7 Meter breit und besteht aus fünf Bögen in Form von Körben. Die Stützen sind durch scharfe Schürzenkeile vor Eisgang geschützt. Auf ihm und auf der Tournelle-Brücke markieren Hydrografen den Pegel der Seine bei Hochwasser.

Im 18. Jahrhundert war der Pont Royal ein beliebter Ort für festliche Feierlichkeiten der Pariser. 1791 wurde die Asche Voltaires zu ihrer letzten Ruhestätte getragen. Darauf verteidigte General Bonaparte das in den Tuilerien tagende Komitee für öffentliche Sicherheit Frankreichs mit Kanonen gegen die Royalisten.

Und auch der Name wurde geändert. 1792 - an den National und 1804 - an die Tuilerien. Aber 1814 gab Ludwig XVIII der Brücke ihren früheren Namen zurück. 1852 wurde die Brücke einer Generalüberholung unterzogen und 1939 in das Verzeichnis der Baudenkmäler eingetragen.

Die Königliche Brücke ist ein majestätisches Gebäude, das an den Sonnenkönig, die Französische Revolution und viele andere Ereignisse in der turbulenten Geschichte Frankreichs erinnert.

Adresse: Pont Royal, Paris 75007
RER-Zug: Gare du Musée d'Orsay

Quelle
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