Roomas Leonardo da Vinci muuseum

Itaalia kinkis maailmale Leonardo da Vinci - andeka teadlase, kunstniku, leiutaja, kirjaniku. Kõiki tema andeid on raske loetleda. Itaallased on tema üle uhked ja avavad paljudes linnades tema tööle pühendatud muuseume. Üks neist asub Roomas.

Väikeses muuseumis on esindatud umbes 50 legendaarse leiutaja jooniste järgi loodud mehhanismi. Huvitav ekskursioon võimaldab teil sukelduda möödunud sajandite tehniliste imede maailma ja avastada teadlase talendi uusi tahke. Vaatamata tagasihoidlikkusele oskab Leonardo da Vinci muuseum Roomas turiste üllatada.

Sõjalised leiutised

Leonardo da Vinci oli humanist. Ta ei söönud ka liha ja ostis linde, et neid vabaks lasta. Kuid see ei takistanud teda saamast sõjaväeinseneriks, loomast julmade masinate jooniseid. Jah, andekad inimesed räägivad sageli iseendale vastu.

Tank

See on Leonardo da Vinci üks hämmastavamaid jooniseid. Ümmargune kilpkonnatank pidi vaenlasi hirmutama ja neile kolossaalseid kaotusi tekitama. Da Vinci uskus, et relva peaks kasutama kaheksa inimest. Nad liigutavad käepidemeid ja rattad pannakse liikuma. Hävitava mõju suurendamiseks peaksid kahurid asuma tanki külgedel.

Katapult

Leonardo katapult koosneb kahest köiega ühendatud puidust kaarest. Käepide suurendab pinget. Käepideme vabastamisel viskab katapult kivi. Pealegi võis see relv loopida kive väga kaugele.

Kuulipilduja

Neil päevil oli vaja pärast iga lasku relv uuesti laadida. Ja see võttis palju aega. Leiutaja leidis probleemile lahenduse: ta mõtles välja mitme toruga relva. Sellel oli 3 platvormi, millest igaühel oli 11 väikese kaliibriga relva. Pärast lasku asendati üks platvorm teisega - ja saate teha teise löögi.

Punumismasin

Isegi auto vähendatud mudel näeb jube välja. Relv oli pöörlevate pikkade nugadega vanker, mis pidid vaenlase ridadesse põrkuma. Jooniste kommentaaride järgi otsustades pidi iga punutise pikkus olema 5 meetrit. Vankrit vedas hobune (jah, Leonardo armastas hobuseid). Võib-olla on see Itaalia leiutaja kõige kohutavam joonistus.

Rünnaku redel

Tänu sellele tohutule ratastel konstruktsioonile saate vallikraavist veega üle ja pääsete lossi kaitsvale müürile. Sõdalased ronivad kõrgest trepist (umbes 6 meetrit) ja läbi kinnise viilkatuse kukuvad vaenlase kindlusesse. Katuse laius pidi olema ligikaudu 7,5 meetrit. Jooniste järgi otsustades peaksid mehhanismi juhtima pühvlid.

Õhu ja mere vallutamine

Teadlane lõi palju jooniseid, mis olid oma ajast ees. Üllataval kombel krüpteeris ta ise oma loomingu, kinkides teistele "pioneeride" loorberid. Nende leiutiste huvides tasub külastada Roomas asuvat Leonardo da Vinci muuseumi.

Langevari

Leonardo da Vinci uskus, et inimene oskab lennata, ja mõned tema visandid on pühendatud taeva vallutamisele. Arvatakse, et ta tuli ideele luua langevarju. Idee olemus on üsna lihtne: mida suurem on koormuse laius, seda aeglasemalt see õhus laskub. Langevarju kujundus on püramiidi kujuline puidust alus, millele on venitatud vaiguga immutatud linane riie.

kärbse tiib

Kellelt lendama õppida, kui mitte lindudelt? See idee sai aluseks kärbse tiiva visandile: kui inimene tõukab maast lahti ja vehib kätega, aitavad tehistiivad tal lennata. Inimese lihasjõust selleks muidugi ei piisa. Kuid leiutaja soovis probleemi lahendada abimehhanismide abil.

Ripplennuk

Või nagu da Vinci ise oma leiutist nimetas, “Sulg”. See näitus väärib külastajate erilist tähelepanu. Järeltulijad unustasid joonise ebaõiglaselt, kuid katsed näitasid, et selline deltaplaan suudab lennata.

Scuba

Õhk tarnitakse läbi bambusest torude. Tänu ventiilile ja liivakotile saate reguleerida sukeldumissügavust. Vaskplaat kaitseb rindkere surve eest. On tõendeid selle kohta, et seda leiutist kasutati vähemalt korra sõjalistel eesmärkidel. Leonardo merearmastus avaldus ka teistes leiutistes: veesuuskades ja lestades kätele.

Muud leiutised

Teadlane püüdis luua inimestele mugavust. Tema tööde hulgas on jooniseid igapäevaelu leiutistest. Muidugi on need meie jaoks tavalised asjad, kuid XNUMX. sajandi jaoks tõeline läbimurre.

Laager

Rull-laager leiutati antiikajal. Kuid da Vinci asendas selle kuullaagriga, tänu millele vähenes hõõrdumine praktiliselt olematuks. Tänapäeval kasutatakse seda tehnoloogiat kõikjal, kuid leiutaja elas 15. sajandil. Esimene kuullaager loodi vaid paar sajandit pärast tema surma.

Jalgratas

Veel üks Atlandi koodi mõistatus. Visandil on kujutatud sõidukit rooli, rataste, painduva keti, hammasrataste ja pedaalidega. Turistidele avaldab see mudel alati muljet, kuna see näeb välja peaaegu nagu moodne jalgratas. Muistses eskiisis oli juba idee rataste vahel keti abil liikumist edasi anda.

Tähelepanu keskpunktis

Kuulus humanist teenis mõjukate inimeste kohtutes ja sel ajal oli teater lemmik ajaviide. See ajendas leiutajat prožektorit looma. Muidugi oli disain palju lihtsam kui tänapäevased mudelid. See oli kast, mille sees süüdati küünal. Ühele seinale pandi luup.

Ideaalne Linn

Külastajatel on huvi tutvuda Leonardo da Vinci peamise ambitsioonika ideega. See on mudel ideaalsest linnast, mille ellu äratamisest ta unistas. Vigevano oleks võinud saada selliseks linnaks, kui hertsog Lodovico Sforza oleks nõustunud projekti eest maksma. Ja idee oli tõesti geniaalne.

Pärast katku mõtles leiutaja tõsiselt, kuidas selliseid õnnetusi tulevikus ära hoida. Ja ta töötas välja kolmetasandilise linna projekti, mille astmed olid ühendatud treppidega. Ta tahtis vabaneda tüüpilisest keskaegsest pildist – kitsastest tänavatest ja ebasanitaarsetest tingimustest. Teadlane kavatses laiendada tänavaid ja teid, juhtida vett igasse hoonesse. See vähendaks haigusesse nakatumise riski. Linn meenutaks moodsat metropoli – edumeelsed ideed selleks ajaks! Kuid see nõudis suuri kulutusi ja loomulikult jäi kõik ainult paberile.

Mis muuseumit veel üllatab? Seintel ripuvad da Vinci anatoomilised joonised. Need on nii detailsed, et olid oma ajast 300 aastat ees. Huvi pakuvad anatoomia ja meditsiini armastajad. Muuseumitöötajad ei unustanud teadlase tööd. Siin on mõnede maalide reproduktsioonid.

Märkus turistidele

• Ekskursioon kestab umbes tund. Muuseumi külastamiseks ei pea te valdama itaalia ega inglise keelt.
• Muuseum on avatud iga päev 10.00-19.00.
• Külastajatel on lubatud pildistada tasuta. Mitte iga muuseum ei paku sellist võimalust.
• Muuseum asub aadressil Piazza del Popolo, 12 (Rahvaväljak). Kui sõidate metrooga, peate väljuma Flaminio jaamas.